مدیران ایرباس و بوئینگ به ایران می‌آیند

ایلنا: اصغرزاده، سرپرست روابط عمومی شرکت هواپیمایی ایران ایر در جمع خبرنگاران با اشاره به آخرین تصمیمات درباره تامین فاینانس قراردادهای هواپیماهای جدید گفت: اخیرا با شرکت‌های داخلی برای تامین فاینانس‌ها وارد مذاکره شده‌ایم.

وی با بیان اینکه برای تامین فاینانس اولویت با شرکت‌های داخلی است، گفت:‌ ترجیح این است که برای تامین منابع مالی خرید هواپیماهای جدید وابسته به شرکت‌های خارجی نباشیم.

سرپرست روابط عمومی شرکت ایران ایر اظهار داشت: همچنان گزینه‌های تامین فاینانس از طریق کمپانی‌های ایرباس و بوئینگ را در اختیار داریم اما اخیرا وارد مذاکره با شرکت‌های داخلی هم شده‌ایم.

اصغرزاده با تاکید بر اینکه نتایج مذاکرات به زودی اعلام می‌شود، گفت: هفته آینده مدیران شرکت‌های ایرباس و بوئینگ به تهران می‌آیند تا درباره فاینانس‌ به تصمیم‌گیری نهایی برسیم.

قرارداد بوئینگ و ایران ایر به قوت خود باقی است

خبرگزاری مهر به نقل از شبکه سی اِن بی سی نوشت: به رغم کارشکنی و بدعهدی مقامات واشنگتن در اجرای توافق هسته ای ایران (برجام)، قرارداد شرکت بوئینگ برای فروش ۸۰ فروند هواپیمای مسافربری به شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (ایران ایر) به قوت خود باقی است.

شرکت بوئینگ روز جمعه اعلام کرد: «ما در تمام معاملات خود با خطوط هوایی ایران از سیاست و خط مشی دولت آمریکا پیروی می کنیم».

گفتنی است که در بخشی مهم از توافق هسته ای ایران، تحریمهای اقتصادی علیه تهران لغو شد و راه برای انعقاد یک توافقنامه میان شرکت بوئینگ و ایران ایر جهت فروش ۸۰ فروند هواپیماهای مسافربری با ارزشی بالغ بر ۸ میلیارد دلار هموار شد.

شایان ذکر است که همزمان با اعلام انعقاد توافقنامه فروش میان دو شرکت بوئینگ و ایران ایر، شرکت بوئینگ اعلام کرد که «این توافقنامه از دهها هزار فرصت شغلی که بطور مستقیم به تولید این هواپیماها مربوطند، حمایت می کند».

تحول در حمل و نقل در پسابرجام

روزنامه آرمان- نوشین ایزدپناه: صنعت حمل و نقل هرکشوری بیانگر وضعیت اقتصادی و میزان توسعه آن کشور است، به نحوی که این صنعت را باید یکی از عوامل مهم در توسعه اقتصادی، فرهنگی، اجتماعی و… هرجامعه‌ای به شمار آورد. براین اساس و باتوجه به شرایط اقلیمی و جغرافیایی ایران، نقش این صنعت را در توسعه همه جانبه کشور به خوبی می‌توان تبیین کرد.

 
وجود دریاچه خزر در شمال و خلیج فارس در جنوب، داشتن خط آهن شمال به جنوب، مشهد به بندرعباس و همچنین قرار گرفتن در مسیر پرتردد هوایی، همه از عواملی است که نقش ترانزیتی ایران را در خاورمیانه به خوبی نشان می‌دهد.همراه با رونق اقتصادی چند سال اخیر، رشد تجارت جهانی نیز به طور مستمر تداوم یافته و امروزه به میزان قابل توجهی رسیده است. صنعت حمل و نقل نیز به عنوان جزء تفکیک‌ناپذیر تجارت جهانی درحال رشد بوده، به گونه‌ای که امروزه هزینه لجستیک (مدیریت و کنترل جریان محصولات و خدمات، از منابع تولید تا بازار مصرف) در سطح جهانی حدود ۷/۹ الی ۳/۱۱‌درصد بهای تمام شده محصول است و این‌درصد درحال حاضر در ایران حدود ۴/۱۹درصد است که خود نشان‌دهنده وجود ظرفیت‌های عظیم در صنعت حمل و نقل و لجستیک است.
 

پرواز مستقیم تهران - بارسلون در راه است

روزنامه آرمان -سوسن یحیی پور: همزمان با تلاش برای نوسازی ناوگان هوایی که با بستن قرارداد‌هایی با غول‌های هواپیماسازی ایرباس و بوئینگ و همچنین مذاکره برای خرید هواپیما‌های کوچکتر ای. آر. تی، میتسوبیشی، سوخو و... ادامه دارد، مسئولان ایرانی سعی می‌کنند پرواز‌های مستقیم از ایران به سایر نقاط جهان را افزایش دهند.

 
در این زمینه روز گذشته علاوه بر انتشار خبری مبنی بر خرید هواپیما از میتسوبیشی، گزارشی نیز درباره ایجاد خط مستقیم پروازی به بارسلون اسپانیا منتشر شد.
 
نوسازی ناوگان هوایی در دولت یازدهم
 
در شرایطی که با فرسودگی ناوگان هوایی امکان پرواز‌های دوربرد از ایران گرفته شده بود، آغاز برجام و لغو تحریم‌ها فرصت مناسبی را در اختیار دولت یازدهم قرار داد تا پس از گذشت چهار دهه به صورت مستقیم با سازندگان اصلی هواپیما به مذاکره بپردازد و بدین ترتیب بتواند ناوگان هوایی را از وضعیت قرمز خارج کرده و گام‌هایی در راستای نوسازی ناوگان هوایی بردارد. در همین راستا، در پاییز سال گذشته، اوفک مجوز فروش هواپیما به ایران را به شرکت‌های ایرباس و بوئینگ داد.
 
نخستین قرارداد رسمی خرید هواپیما را ایران با شرکت بوئینگ در ٢١ آذر سال 95 نهایی کرد و یک هفته بعد یعنی ٢٩ آذر قرارداد ایران و ایرباس نهایی شد. عقد قرارداد خرید 80 فروند بوئینگ و 100 فروند ایرباس از سوی شرکت هواپیمایی ایران ایر در حالی انجام گرفت که موج تخریب‌ها علیه دولت آغاز شد. در مقابل حسن روحانی، رئیس دولت یازدهم در مقام دفاع از این اقدام برآمد و طی سخنانی اعلام کرد:‌ اینکه ما هواپیماها را از راه اجاره به شرط تملیک خریدیم و پولی که بابت این هواپیماها قرار است پرداخت شود در یک مدت ۱۸ ساله داده خواهد شد به معنای آن است که دنیا به ایران، برجام و ادامه‌ راهی که آغاز کردیم اعتماد دارد.
 

ورود نخستین بوئینگ تا یک ماه آینده

خبرگزاری مهر: نخستین هواپیما از ۸۰ فروند هواپیمایی که ایران ایر با بوئینگ بر سر خرید آنها به توافق رسیده، تا یک ماه آینده به ایران می‌آید؛ این هواپیما، مرجوعی ترکیش ایر است.

 

وزارت خزانه داری آمریکا (اوفک) مجوز فروش ۱۸۰ فروند هواپیمای ایرباس و بوئینگ به ایران را تائید کرد و بر این اساس نخستین فروند هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ از هواپیماهای خریداری شده از سوی ایران ایر تا یک ماه آینده وارد ناوگان هواپیمایی شرکت هما خواهد شد. قرارداد خرید هواپیما از بوئینگ، شامل ۸۰ فروند انواع هواپیماهای مسافری کوتاه برد، میان برد و بلندبرد است که این هواپیما (۷۷۷) جزء هواپیماهای بلندبرد محسوب می شود.

نخستین فروند بوئینگ ۷۷۷ که قرار است بزودی به ایران تحویل داده شود، مرجوعی از شرکت ترکیش ایرلاین (شرکت هواپیمایی دولتی ترکیه) است که پس از انصراف این شرکت از خرید آن، شرکت بوئینگ آن را به ایران تحویل خواهد داد.

در همین ارتباط، اصغر فخریه کاشان، قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در گفت وگو با خبرنگار مهر ضمن تائید این خبر، گفت: این هواپیما که دارای مجوز فروش از اوفک (OFAC) ـ دفتر دارایی های خارجی خزانه داری کل آمریکا ـ است، تا یک ماه آینده وارد ناوگان هوایی ایران ایر می شود.

قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بازرگانی بین المللی با تأکید بر این که شرکت بوئینگ برای فروش همه ۸۰ فروند هواپیمایی که ایران ایر سفارش داده، توانسته از اوفک مجوز بگیرد، افزود: این هواپیما که به زودی وارد آسمان ایران می شود، هواپیمایی است که شرکت ترکیش ایرلاین از خرید آن انصراف داده است.

وی در مورد علت مرجوعی بودن این هواپیما اظهار کرد: نباید از لفظ مرجوعی برای خرید و فروش هواپیماهای نو استفاده کرد. درواقع در عبارت «مرجوعی» نوعی بدفهمی برای مخاطب وجود دارد و رسانه ها به اشتباه این واژه را به کار می برند که سبب می شود مخاطب فکر کند «پس مانده» کشورهای دیگر به ایران فروخته شده است. حال آنکه چنین نیست.

این مقام مسئول در وزارت راه و شهرسازی تصریح کرد: سیستم خرید و فروش هواپیما در دنیا، شبیه روشی است که در ایران خودرو به مشتریان فروخته می شود؛ خودروساز پس از کسب آپشن های مورد نظر خریدار، به او وعده تحویل خودرو در چند ماه آینده را می دهد اما بسیار اتفاق می افتد که خریدار پیش از سررسید، تقاضای استمهال زمان تحویل خودرو به دلیل نداشتن منابع مالی یا هر دلیل دیگری را دارد. در خصوص هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ نیز همین اتفاق افتاده و ترکیش ایرلاین که در نوبت تحویل آن تا یک ماه آینده بوده، به دلایلی از تحویل گرفتن آن انصراف داده است.

فخریه کاشان ادامه داد: پس از انصراف ترکیه از خرید این هواپیما، بوئینگ به ما پیشنهاد داد که با توجه به اینکه وعده تحویل نخستین بوئینگ ایران ایر، در ۲۰۱۸ است، چنین هواپیمایی با این مشخصات وجود دارد که می توانیم آن را به ایران ایر تحویل دهیم. در حال حاضر نیز کارشناسان شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) در حال بررسی چندصد صفحه مشخصات این هواپیما هستند که در صورتی که با آب و هوا و میزان نیاز حمل و نقل هوایی ایران سازگار باشد، آن را تحویل می‌گیریم.

وی با بیان اینکه در صورت هماهنگ بودن آپشن های این هواپیما با نیاز ایران ایر، این هواپیما ظرف یک ماه آینده تحویل مقامات کشورمان خواهد شد، خاطرنشان کرد: اما در صورتی که بخواهیم تغییراتی در ویژگی های داخلی آن مانند تعداد صندلی ها یا سیستم آشپزخانه تهیه غذای سرد و گرم هواپیما ایجاد کنیم، تحویل آن به دو ماه آینده موکول می شود.