اخبار اقتصادی-اخبار کارآفرینان برتر-اخبار فعالان اقتصادی

مهم ترین اخبار اقتصادی و اخبار مربوط به کار آفرینان و فعالان برتر کشور را در این وبلاگ ملاحظه فرمایید.

اخبار اقتصادی-اخبار کارآفرینان برتر-اخبار فعالان اقتصادی

مهم ترین اخبار اقتصادی و اخبار مربوط به کار آفرینان و فعالان برتر کشور را در این وبلاگ ملاحظه فرمایید.

اخبار اقتصادی-اخبار کارآفرینان برتر-اخبار فعالان اقتصادی
پیوندهای روزانه

۵ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «فولکس واگن» ثبت شده است

چهارشنبه, ۱ شهریور ۱۳۹۶، ۰۸:۴۰ ق.ظ

دور جدید رونق سرمایه‌ گذاری خارجی در ایران


ریحانه یاسینی در روزنامه ایران نوشت: مردان چشم آبی و زنانی که شال‌هایی را به سختی روی سرشان نگه داشته‌اند، در یک اتاق دور هم نشسته‌اند، ظاهر آنها خبر از ‌نژاد اروپایی‌شان می‌دهد و در مقابل با زنان و مردان ایرانی، گفت‌و‌گو می‌کنند.
 
در هیأت آلمانی که برای مذاکره و آشنایی با ایرانی‌ها به اتاق بازرگانی ایران آمده‌اند، از فولکس واگن تا استدلر، شرکت‌های مختلفی حضور دارند و همه با اشتیاق تمام، مشغول پیدا کردن شرکایشان در نشست بی‌تو‌بی (مذاکره متقابل) هستند. یکی از اعضای اتاق ایران و آلمان می‌گوید: «بعد از تحریم‌ها، هر کدام از شرکت‌های ما ایران را فرصت مناسبی برای سرمایه‌گذاری می‌دانند. دنبال فروش کالا هم نیستند، می‌خواهند سرمایه‌گذاری و تولید مشترک داشته باشند.»
 
این روایت، تنها مربوط به هیأت آلمانی نیست، در نزدیک به 300 هیأت خارجی که طی یک سال، به پارلمان بخش خصوصی ایران رفت و آمد داشته‌اند، تمام فعالان اقتصادی با اشتیاق به دنبال یافتن شرکای جدید آمده‌اند و بعضی‌ها، کارهایشان به نتیجه رسیده است. بررسی‌ها از پایگاه‌های خبری داخلی و خارجی و سایت شرکت‌های مختلف، نشان می‌دهد شرکت‌های مختلفی از کره جنوبی گرفته تا سوئد و آلمان در راه رسیدن به ایران هستند.
 
بجز قراردادهای بسیار بزرگ نفتی، شرکت‌های دیگری هم در حال ورود به حوزه نفت ایران هستند و در حوزه ریل‌های کشور نیز روسیه، آذربایجان و آلمان در راه آمدنند. حوزه‌های کاری و تعداد آنها زیاد است و «ایران» در گزارشی، به بررسی برخی از جدیدترین سر و صداهای خارجی پرداخته است.
 
سوئدی‌هایی که با بیت کوین  موانع بانکی را دور زدند
 
«مارتین اووینین و میکل یوهانسون، مؤسسان شرکت دوران طولانی از زندگی حرفه‌ای خود را در خاورمیانه، صرف کار با بانک‌های محلی در زمینه فرآیندهای کسب و کار، تکنولوژی مالی و فاینانس اسلامی کرده‌اند. ایران در دوران بعد از تحریم، عالی‌ترین فرصت در خاورمیانه است. صنایع ایرانی بشدت به سرمایه‌گذاری سریع مطابق با استانداردهای بین‌المللی نیاز دارند. در حال حاضر نفوذ فناوری اطلاعات در این کشور کم است و انتظار می‌رود در سال‌های پیش رو، افزایش یابد. شرکت ما روی یافتن فرصت‌های جدید و مهم برای ارسال پول و مدیریت سرمایه‌گذاری در ایران، متمرکز است.»
 
شرکت «دنیای دلیر نو» که با نام اختصاری BNW کار می‌کند، در صفحه اول سایت خود، تصویری از نقشه ایران قرار داده و چنین درباره فرصت بزرگ ایران نوشته است. کوین‌فاکس، پایگاهی خبری در حوزه پول‌های مجازی نیز چند ماه پیش نوشته بود:«سرمایه‌گذاری دنیای دلیر نو» به سرمایه‌گذاران بین‌المللی کمک می‌کند که به دور از تحریم‌ها، با پول‌های مجازی در ایران سرمایه‌گذاری کنند.» بر اساس این گزارش، یک شرکت سوئدی با استفاده از «بیت کوین» برای سرمایه‌گذاری در ایران اقدام کرد. اوایل امسال بود که دولت سوئد در اقدامی تازه به یک استارت آپ اجازه داد که برای اثبات میزان نقدینگی خود و ثبت‌نام در اداره ثبت شرکت‌های سوئد، به جای استفاده از حساب‌های رایج بانکی، از حسابِ بیت کوین استفاده کند.
 
این راهی بود که شرکت‌های سوئدی در شرایطی که هنوز موانع بانکی وجود دارد، آنها بتوانند کارهایشان را پیش ببرند. بیت کوین، نوعی ارز مجازی است که به جای پول‌های واقعی در معاملات مورد استفاده قرار می‌گیرد و بر اساس گزارش بلومبرگ، ارزش بیت کوین از مرز 4 هزار دلار عبور کرده است. این ارزها در ایران به ریال تبدیل و از آن برای سرمایه‌گذاری در شرکت‌های سهامی عام در بورس تهران استفاده می‌شود. «کوین دسک» در این باره می‌نویسد:«حالا سرمایه‌گذاری در ایران به میزان زیادی، آسان‌تر شده است.»
 
اشتیاق «اینپکس» بزرگ‌ترین شرکت نفتی ژاپن
 
اینپکس، بزرگ‌ترین شرکت ژاپنی تولید و اکتشاف نفت است که در سال 1966 بنیان گذاشته شد، در سال 2006 با شرکت نفت توکیو ادغام و هلدینگ اینپکس تشکیل شد. در حال حاضر، سرمایه این شرکت به 290 میلیارد و 809 میلیون ین می‌رسد و بیش از 2 هزار کارمند دارد. یکی دو روز پیش برخی خبرگزاری‌های ژاپنی و بین‌المللی خبری با تیتر«بزرگ‌ترین شرکت نفت ژاپن مشتاق سرمایه‌گذاری در ایران» منتشر کردند. علی کاردر، مدیرعامل شرکت ملی نفت ایران می‌گوید: «ما بارها با مدیران شرکت اینپکس جلسه داشته‌ایم؛ آنها از ما پرسیدند که چطور می‌توانند یک شرکت بهره بردار خارجی پیدا کنند و ما به آنها توصیه کردیم که با شرکت‌های بزرگ اروپایی دارای فناوری بالا مذاکره کنند.»
 
اینپکس، ماه ژوئن سال 2016 برای انجام مطالعات در میدان آزادگان با شرکت ملی نفت ایران تفاهمنامه امضا کرد. بر اساس گزارش خبرگزاری کیودو، سخنگوی این شرکت نیز دریافت دعوتنامه از شرکت ملی نفت ایران را تأیید کرده و گفته است: «صحت دارد که ما چگونگی فعالیت در میدان آزادگان را بررسی می‌کنیم، اما نمی‌توانیم در این باره جزییاتی اعلام کنیم.پس از بررسی شرایط مناقصه و همچنین اوضاع بین‌المللی، تصمیم نهایی اتخاذ خواهد شد.»
 
آلمانی‌ها با توربین می‌آیند
 
«مان دیزل‌اند توربو» یکی دیگر از شرکت‌هایی است که نام آنها در صف ورود به ایران شنیده می‌شود. این شرکت چند ملیتی در سال 2010 در آلمان بنیان گذاشته شد و با فعالیت در زمینه تولید موتورها و ماشین‌آلات توربینی حدود 14 هزار و 500 نفر کارمند دارد، بخشی از گروه فولکس واگن محسوب می‌شود و گردش مالی آن به حدود 4 میلیارد یورو می‌رسد.
گیبی هابانا، معاون رئیس و رئیس منطقه‌ای شرکت «مان» در گفت‌و‌گو با «گالف نیوز» می‌گوید:«ما در ایران بسیار فعال هستیم.
 
ما فعالیت شرکتمان در ایران تحت عنوان‌ ایران پاور را از سر گرفته‌ایم. اکنون ما در حال ساخت کارگاهی در آنجا هستیم. من اخیراً مکانی را برای طراحی و تست موتورها یا توربین‌ها در ایران اجاره کرده‌ام. صرفنظر از تمام مسائل سیاسی، ما ایران را یک بازار بزرگ برای خودمان می‌بینیم.» اووه لابر، مدیرعامل این شرکت نیز تأکید می‌کند:«ایران قبل از وضع تحریم‌ها هم بازار بسیار مهمی برای شرکت ما بود اما به دلیل توقف مبادلات تجاری به دلیل تحریم‌ها، ایران ناگزیر شد شرکت‌های چینی و کره‌ای را جایگزین این شرکت آلمانی کند.»
 
«بی‌جی‌اف ریتیل» با سودای سودآوری خارج از مرزهای کره
 
بر اساس گزارش فوربز، بی‌جی اف ریتیل با ارزش 4.7 میلیارد دلار، یکی از بزرگ‌ترین کمپانی‌های آسیا به حساب می‌آید و فروش آن به 3.83 میلیون دلار می‌رسد. این فروشگاه، در سال 1994 در کره جنوبی بنیان گذاشته شده و مجموعه بسیار موفقی از فروشگاه‌های زنجیره‌ای به حساب می‌آید.  چند وقت پیش، پایگاه خبری یونهاپ اعلام کرد که این شرکت قراردادی با یک شرکت ایرانی به امضا رسانده که نخستین قرارداد هایپرمارکت زنجیره‌ای کره جنوبی برای توسعه فعالیت‌هایش در خارج از مرزهای خود به حساب می‌آید.
 
بر اساس این قرارداد، یک شرکت لوازم خانگی ایران مسئولیت سرمایه‌گذاری و اداره فروشگاه‌های این شرکت کره‌ای در ایران را بر عهده خواهد گرفت. در سال‌های اخیر، تب آنها در کلانشهرها بالا گرفته و همین اقبال مردم به آنها، باعث شده است تا بی‌جی اف ریتیل کره‌ای، سودای سودآوری خود را به خارج از مرزهایش گسترش دهد و برای نخستین بار، ایران را انتخاب کند.

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۱ شهریور ۹۶ ، ۰۸:۴۰
کاظم علیمردانی
يكشنبه, ۸ مرداد ۱۳۹۶، ۰۸:۱۷ ق.ظ

رنو قرارداد تولید تندر 90 را تمدید نکرد

خبرگزاری ایسنا: براساس جدیدترین خبر به دست‌ آمده، شرکت رنو تاکنون از تمدید قرارداد تولید تندر 90 در ایران خودداری کرده است.

براساس جدیدترین خبر به دست‌ آمده، شرکت رنو تاکنون از تمدید قرارداد تولید تندر 90 در ایران خودداری کرده است.
 
اواسط سال 1393 بود که ایسنا گزارش داد اعتبار قرارداد تولید تندر 90 در ایران به اتمام رسیده است.
 
در آن زمان یک مقام مسوول در صنعت خودرو خبر داد: " متاسفانه رنو به‌گونه‌ای برنامه‌ریزی کرده که می‌تواند از آن سوی دنیا تولید تندر 90 در ایران را متوقف کند. در این شرایط رنو قرارداد تولید تندر 90 در ایران را که مدت زمان اعتبار آن نیز به پایان رسیده، تمدید نکرده است".
 
اگرچه در آن زمان شنیده می‌شد رنو منتظر مشخص شدن نتیجه مذاکرات بین‌المللی برای رفع تحریم‌ها است تا نسبت به تمدید قرارداد تولید تندر 90 اقدام کند، اما هم‌اکنون با وجود گذشت حدود دو سال از لغو رسمی تحریم‌ها یک مقام مسوول در صنعت خودرو در گفت‌وگو با ایسنا از عدم تمدید این قرارداد، خبر می‌دهد.
 
ناصر آقامحمدی - مدیرعامل پارس خودرو، در پاسخ به اینکه آیا قرارداد تولید تندر 90 تمدید شده است؟ از عدم تمدید این قرارداد خبر داده و می‌گوید "در این زمینه در حال مذاکره با رنو هستیم".
 
در این شرایط مشخص نیست که چرا رنو با وجود گذشت حدود دو سال از لغو رسمی تحریمها و موج بازگشت خودروسازان خارجی به ایران از جمله پژو و هیوندای، چرا تاکنون از تمدید قرارداد تولید تندر 90 در ایران خودداری کرده است.
 
این وضعیت در حالی است که اگرچه قرار بود قرارداد همکاری این شرکت فرانسوی و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) برای آغاز تولید مشترک خودرو در ایران تا پایان سال گذشته به امضا برسد اما این قرارداد هنوز منعقد نشده و شنیده می‌شود که دلیل طولانی شدن مذاکرات، برخی خواسته‌های رنو بوده که از سوی طرف ایرانی مورد پذیرش قرار نگرفته است.
 
در این شرایط باید دید این خودروساز فرانسوی به دنبال چیست و رنو در نهایت در شرایطی که پژو و هیوندایی رسما فعالیت مجدد خود در ایران را آغاز کرده‌اند و فولکس واگن و فیات نیز در آستانه آغاز فعالیت خود در ایران هستند سرانجام چه زمانی نسبت به شفاف‌سازی فعالیت‌های خود در ایران اقدام خواهد کرد.

۰ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰ ۰۸ مرداد ۹۶ ، ۰۸:۱۷
کاظم علیمردانی
چهارشنبه, ۴ مرداد ۱۳۹۶، ۰۸:۴۷ ق.ظ

بازگشت فولکس واگن به ایران پس از 17 سال

خبرگزاری ایرنا: خبرگزاری رسمی ایتالیا 'آنسا' روز سه شنبه از بازگشت فولکس واگن به ایران پس از 17 سال غیبت با مدل های جدید تیگوان و پاسات خبر داد.

انسا افزود: فولکس واگن، با امضای توافقی یا گروه صنعتی ماموت خودرو وارد بازار ایران می شود و محصولات آن در هشت نمایشگاه خودرو در تهران عرضه خواهد شد.

'اندرس سانت جنسن' مدیر پروژه فولکس واگن اظهار داشت: با بازگشت فولکس واگن به ایران، خلائی که این گروه صنعتی در جهان داشت، پر می شود و هم زمان نیز می توان مدل های مجهزتری را به بازار ایران برد.

آنسا افزود: بازار ایران چشم اندازهای مهمی را عرضه می کند و به عقیده دولت، می توان در کوتاه مدت به فروش سه میلیون فروند خودرو در سال رسید.

مهرزاد فردوس مدیر عامل گروه صنعتی ماموت اظهار داشت: بازار ایران در حال تغییر است. اکنون برای ایرانیان مواردی مانند راحتی، احترام به محیط زیست، امنیت، مصرف (سوخت) و خدمات مدرن، مهم محسوب می شود.

فولکس واگن مارکی شناخته شده در ایران است که نخستین مدل آن در دهه 50 میلادی و به دنبال آن مینی بوس های 'Bulli' در دهه 60 میلادی وارد این کشور شدند. اما پس از سال 2000 بطور کلی از بازار ایران خارج شد.
۰ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰ ۰۴ مرداد ۹۶ ، ۰۸:۴۷
کاظم علیمردانی
يكشنبه, ۱۸ تیر ۱۳۹۶، ۰۸:۵۶ ق.ظ

آغاز فعالیت فولکس واگن در ایران

خبرگزاری فارس: معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت از همکاری مشترک فولکس واگن آلمان با شرکت ماموت خودرو ایران خبر داد و گفت: قرار است این دو شرکت با همکاری هم، محصول مشترک تولید کنند.
 
محسن صالحی نیا در حاشیه مراسم روز ملی صنعت و معدن با بیان اینکه مقدمات لازم برای تولید مشترک ماموت خودرو و فولکس واگن در حال انجام است، اظهار داشت: هنوز قرارداد این دو شرکت برای تولید خودرو به طور مستقیم امضا نشده، اما ممکن است قراردادی بین نمایندگان رسمی شرکتها امضا شده باشد.
 
وی تصریح کرد: در صورت تحقق این موضوع، دو شرکت به تولید مشترک در زمینه خودروی سواری خواهند پرداخت که این اتفاق یکی از دستاوردهای برجام محسوب می شود.
روابط عمومی شرکت فولکس واگن نیز امروز در گزارشی از حضور این شرکت در بازار خودرو ایران خبر داد.
 
براساس این گزاش فولکس واگن که سال گذشته به عنوان برترین تولیدکننده خودرو جهان معرفی شده است، از طریق نماینده رسمی خود، شرکت ماموت خودرو در ایران آغاز به فعالیت کرد.
 
ماموت خودرو مسئولیت فروش و خدمات پس از فروش خودروهای سواری فولکس ‌واگن را در ایران بر عهده دارد.
 
همکاری این دو شرکت خودروساز از ماه آینده در زمینه دو مدل از خودروهای پرفروش فولکس ‌واگن آغاز می شود.
 
آندرس سانت ینسن، مدیر پروژه بازار ایران در این زمینه گفت:با بازگشت فولکس واگن به ایران و ارایه آخرین مدل محصولات فولکس به بازار ایران، روابط بین المللی خود را بیشتر از قبل تقویت می کنیم.
 
مهرزاد فردوس، عضو هیات مدیره و رئیس گروه ماموت نیز اظهار داشت:بازار خودرو ایران تحت تاثیر انتظار مشتریان در حال تغییر است.
 
وی افزود: راحتی و آرامش، حفظ محیط زیست و کاهش آلاینده‌ها، امنیت، مصرف بهینه سوخت از جمله نگرانی‌های مردم ایران در این زمینه است.
 
به گفته فردوس، همکاری با شرکت فولکس واگن منجر به تحول در صنعت خودرو و حرکت در مسیر انتخاب وسایل نقلیه و راهکارهای‌ مدرن‌تر در حوزه‌ حمل و نقل شده است.
 
این گزارش حاکی است نام شرکت ماموت خودرو در سایت شرکت فولکس واگن قید شده و این شرکت به طور رسمی به عنوان نماینده فولکس در ایران معرفی شده است.
۰ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰ ۱۸ تیر ۹۶ ، ۰۸:۵۶
کاظم علیمردانی
يكشنبه, ۳۱ ارديبهشت ۱۳۹۶، ۰۸:۳۲ ق.ظ

پیام انتخابات ایران به خودروسازان جهان

روزنامه دنیای اقتصاد: ایرانی‌ها در حالی بار دیگر حسن روحانی را به‌عنوان رئیس‌جمهوری خود برگزیدند که این اتفاق می‌تواند روند توسعه خودروسازی کشور را تداوم بخشیده و سرمایه‌گذاری خارجی در این صنعت را نیز تضمین کند.
 
اگرچه روند توسعه صنعت خودرو در ایران، طی دهه 80 و با تولید محصولات ملی و افزایش ساخت داخل و همچنین آغاز مشارکت‌هایی از جنس جوینت‌ونچرکلید خورد، با این حال روند رو به رشد آن در سال‌های 91 و 92 به‌دلیل تشدید تحریم‌های بین‌المللی علیه کشور، متوقف شد.این در حالی بود که با آغاز دولت یازدهم در اواسط سال 92، نه‌تنها رفته‌رفته قفل توسعه خودروسازی در حوزه‌هایی مانند رشد تولید و بهبود کیفیت و مشارکت‌های خارجی، بازشد، بلکه صنعت خودرو نیز به سمت واقعی شدن و حتی جهانی شدن حرکت کرد. از همین رو این نگرانی وجود داشت که در صورت تغییر دولت، روند توسعه و حرکت به سمت واقعی شدن خودروسازی متوقف شود.

با این حال، با انتخاب دوباره حسن روحانی به‌عنوان رئیس‌جمهوری ایران و تداوم دولت وی برای چهار سال آینده، بسیاری از نگرانی‌ها به‌خصوص در حوزه سرمایه‌گذاری خارجی و مشارکت‌های بین‌المللی صنعت خودرو (چه برای شرکت‌های داخلی و چه برای خارجی‌ها) از بین رفت. به‌عبارت بهتر، نتیجه انتخابات ریاست‌جمهوری ایران، پیام مثبتی را برای خارجی‌ها ارسال کرد و آن، اطمینان دادن به آنها مبنی بر امنیت سرمایه‌گذاری در حوزه‌های اقتصادی و صنعتی کشور به‌خصوص «خودروسازی» بود.
۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۳۱ ارديبهشت ۹۶ ، ۰۸:۳۲
کاظم علیمردانی